Archive

Auto

Numerele germane cu banda galbena (pe 3-5 zile) NU sunt numere de export, ci numere de tranzit. Asta inseamna ca NU POT FI FOLOSITE dpdv legal decat in interiorul Germaniei, indiferent daca la emiterea lor se furnizeaza si Carte Verde.
Asadar, pentru importul unui autoturism din Germania raman 2 variante:
* platforma
* numere cu banda rosie (2 saptamani – 6 luni). Aceste numere necesita TUV valabil pe toata durata valabilitatii lor, precum si achitarea impozitului pe masina perioadei aferente. Acest impozit se achita la Sparkasse.

Numerele de export Olandeze (140 € pt 15 zile – APK valabil obligatoriu) sunt valabile, la fel si cele Daneze (border plates – 15 € / zi)

Politia ungara va amenda conducatorul masinii cu numere galbene cu 50.000 forinti si confiscarea placutelor de inmatriculare.

Asadar, China ne “ameninta” cu o noua marca auto.
Qoros pe numele ei, reprezinta divizia de lux al producatorului Chery.
Pana acum, aceste 2 nume sunt chineza pentru noi.
Nimic interesant, doar un alt producator din pleiada de marci aparute in ultimii ani in Tara Soarelui-Rasare. Un mic amanunt mi-a starnit interesul: Qoros are foarte multi angajati fosti ingineri la Saab.
Acest simplu si mic detaliu ma face sa consider ca, dintre toate marcile chinezesti care si-au incercat norocul in Europa( Brilliance, BYD, Great Wall, Geely etc., Qoros are cea mai mare sansa de reusita.
Daca acesti ingineri vor fi lasati sa isi faca treaba cum stiu ei mai bine, chinezii vor depasi un handicap major, ce le-a frant aripile pana acum: siguranta.
Cu totii ne aducem aminte de sesiunile de crash test ale masinilor chinezesti, sesiuni terminate cu rasete inclusiv din partea oficialilor marcilor respective (sunt convins).
Asadar, In perioada urmatoare fiti cu ochii pe aceasta marca. S-ar putea sa avem o surpriza placuta si sa castigam inca un producator decent in Europa.

In alta ordine de idei, si Saab isi revine pas cu pas, anul asta se spera repornirea productiei 9-3, se fac angajari, in ultima vreme s-au purtat discutii cu furnizorii si fostii dealeri si avem multe semne pozitive.
Om trai si-om vedea.

PS. Ca sa parafrazez un coleg pe o discutie online pe tema Qoros: “Qoros daca nu va aduce un model ieftin si bun, va fi neglijat si respins”. Asta asa e.

image

Nu am avut timpul necesar sa ma mai ocup de blog, in curand schimbam total destinatia si continutul:)

Anyway, pana atunci, sa va impartasesc un mail primit ieri:

from Henrik Claesson Henrik.Claesson@saab.com
to Horia-Ionut Baciu
date Fri, Sep 2, 2011 at 5:48 PM
subject Saab IAA Convoy

Dear Horia-Ionut,

Thank you very much for your application to drive a Saab during the Frankfurt Motor Show. The interest has been very high and we have received more than 40 applications so far.

I have set up a schedule and you have each been assigned one day of driving. If you want to I can book you for one more day. However, I know that it can be difficult to find accommodation in Frankfurt during the motor show .

Please note that we are not able to pay for your transportation to and from Frankfurt or any overnight stays. You will receive something to eat and drink as well a small thank you for your much valued service.

You will receive a personal e-mail early next week with your assigned driving date. I have tried to accommodate your wishes as far as possible.

Best Regards / Mit freundlichen Grüßen

Henrik Claesson

_______________________________________________
Henrik Claesson M.A,
Marketing Manager
Saab Automobile AB
Niederlassung Deutschland

Asadar, bagaje, hotel, avion, Frankfurt, here I come! 🙂

De-o vreme incoace urmaresc cu interes orice lansare a oricarei marci, pentru ca remarc cu o oarecare panica in suflet ca nimeni nu mai prea e in stare sa faca masini frumoase.
Masini frumoase spun cand ma refer nu la masini care arata bine (sa zicem), ci la modele care inspira ceva, care urmeaza o linie de design inconfundabila, design-uri indraznete, radicale, masini dupa care sa iti curga ochii pe strada sau oriunde le-ai vedea.

Ma irita lipsa crasa de idei in materie de design a majoritatea producatorilor auto. Toate masinile seamana intre ele, dar nu seamana cu modelele precedente. Incet incet dispar masinile agresive, si in schimb suntem serviti cu niste masinute cu fustita.

O sa incep cu masinile care imi plac. Voi expune aici doar masinile care sunt in productie la ora actuala. Practic, pentru mine, cea mai frumoasa masina disponibila pe piata momentan e Chevy Camaro.

Este o masina fantastic de agresiva, dominata de o linie de design de un bun gust total. Una din putinele masini care trezesc o oarecare emotie in sufletul meu.

Sa continuam, pe aceasta lista as mai dori sa nominalizez, surprinzator, Kia Optima.

Exceptand aceste 2 modele + Jeep Grand Cherokee, eu nu mai remarc nicio masina cat de cat frumoasa aparuta anul asta.

La Ford e jale, arata toate ca Hyundai, Audi face aceeasi masina de 15 ani, Mercedes a dat-o in bara RAU de tot, BMW la fel, Saab a scos 9-5-ul, care e frumos, dar nu rupe gura targului (la fel si 9-4).

Toyota e in nota lor obisnuita, Subaru la fel… nu stiu, nu exista vreun model nou care sa-mi incalzeasca inima. Nici macar Alfa Romeo nu pare ca mai are idei fresh.

Va invit la dezbatut… de ce nu se mai fac masini frumoase?

In octombrie am reusit sa dam peste un parc auto absolut minunat, in Nurnberg (iesirea spre Furth):